Is It Time to Overhaul Kerala’s Unsafe Driving Culture?
നമ്മുടെ ഡ്രൈവിങ് രീതി അടിമുടി മാറേണ്ടതുണ്ട്: റോഡ് സംസ്കാരത്തിൽ നമുക്ക് എവിടെയാണ് പിഴച്ചത്?
വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ കുറച്ചുകാലം ജീവിച്ച ശേഷം സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തുന്ന ഏതൊരു മലയാളിമാരിലും ആദ്യമുണ്ടാകുന്ന ഒരു സാംസ്കാരിക ആഘാതം (Cultural Shock) എന്തായിരിക്കും? സംശയമില്ലാതെ പറയാം, അത് ഇവിടുത്തെ റോഡ് ഗതാഗതവും വിചിത്രമായ ഡ്രൈവിങ് രീതികളുമാണ് ( Kerala Traffic Culture ) . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വിദ്യാഭ്യാസ യോഗ്യതയും സാംസ്കാരിക പ്രബുദ്ധതയും അവകാശപ്പെടുന്ന നമ്മൾ മലയാളികൾ, വണ്ടിയുടെ സ്റ്റിയറിങ്ങിൽ കൈവെക്കുമ്പോൾ മാത്രം എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്രയധികം അക്രമാസക്തരും സ്വാർത്ഥരുമായി മാറുന്നത്? അടുത്തിടെ പത്രത്തിൽ വന്ന ഒരു വായനക്കാരന്റെ കുറിപ്പ് എൻ്റെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുകയുണ്ടായി. ‘ഞാൻ ആദ്യം’ എന്ന ചിന്തയോടെ റോഡിൽ അരാജകത്വം സൃഷ്ടിക്കുന്ന നമ്മുടെ ഡ്രൈവിങ് സംസ്കാരം അടിമുടി മാറേണ്ടതുണ്ടെന്ന അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നിരീക്ഷണം നൂറു ശതമാനം ശരിവെക്കുന്നതാണ് നമ്മുടെ ചുറ്റുമുള്ള കാഴ്ചകൾ. ഈ വിഷയത്തിൽ ഗൗരവമേറിയ ചില പുനർവിചിന്തനങ്ങൾക്ക് സമയമായിരിക്കുന്നു.
Transforming Kerala Traffic and Road Safety
This article addresses the alarming state of driving culture and road etiquette in Kerala, highlighting the urgent need for comprehensive reforms. Drawing inspiration from a concerned citizen’s letter, it explores common traffic violations, such as the blatant disregard for pedestrian crosswalks, reckless overtaking, and the general ‘me-first’ mentality that plagues Indian roads. By comparing local habits with international safety standards, the post emphasizes that strictly upgrading driving license tests and implementing behavioral training are vital steps forward. It serves as a strong call to action for collective responsibility among drivers to foster a safer, more empathetic environment for everyone on the road.
20x HashTags: #KeralaTraffic #RoadSafety #SafeDriving #MVD #KeralaRoads #DrivingEtiquette #PedestrianSafety #MalayaliJournal #TrafficAwareness #DrivingLicense #KeralaAutomobile #DefensiveDriving #RoadAccidents #IndianTraffic #SmartDriving #SocialChange #TrafficRules #AccidentPrevention #ResponsibleDriving #SafeKerala #Kerala Traffic Culture
‘ഞാൻ ആദ്യം’ എന്ന അപകടകരമായ സ്വാർത്ഥത
നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ ഇന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാണാൻ സാധിക്കുന്നത് പരസ്പര ബഹുമാനമില്ലായ്മയാണ്. മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തെ എങ്ങനെയെങ്കിലും മറികടന്ന് മുൻപിലെത്തുക എന്നത് ഒരു യുദ്ധം ജയിക്കുന്നത് പോലെയാണ് പലരും കാണുന്നത്. ഇടുങ്ങിയ റോഡുകളിൽ പോലും യാതൊരു സുരക്ഷിതത്വവുമില്ലാതെ വണ്ടികൾ വെട്ടിച്ചു കയറ്റുന്ന കാഴ്ചകൾ നിത്യസംഭവമാണ്. ഈ ‘ഞാൻ ആദ്യം’ എന്ന മാനസികാവസ്ഥയാണ് ഭൂരിഭാഗം റോഡപകടങ്ങൾക്കും വഴിതെളിക്കുന്നത്. വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ ലെയ്ൻ അച്ചടക്കം (Lane Discipline) എന്നത് കർശനമായി പാലിക്കപ്പെടേണ്ട ഒന്നാണ്. എന്നാൽ നമ്മുടെ നാട്ടിൽ ലെയ്ൻ ലൈനുകൾ വെറും അലങ്കാരമായി മാത്രമാണ് പലരും കാണുന്നത്. സിഗ്നലുകളിൽ പച്ച വെളിച്ചം തെളിയുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ ഹോൺ അടിച്ച് ബഹളമുണ്ടാക്കുന്നതും, ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കുകളിൽ സൈഡിലൂടെ വണ്ടി കയറ്റി ബ്ലോക്കിൻ്റെ വ്യാപ്തി കൂട്ടുന്നതും നമ്മുടെ സ്ഥിരം ശീലമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
കാൽനടയാത്രക്കാരോടുള്ള ക്രൂരമായ അവഗണന
റോഡിലെ ഏറ്റവും ദുർബലരായ വിഭാഗമാണ് കാൽനടയാത്രക്കാർ. എന്നാൽ നമ്മുടെ റോഡ് നിയമങ്ങളിൽ അവർക്ക് എവിടെയാണ് സ്ഥാനം? വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരൻ റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാൻ സിബ്രാലൈനിലേക്ക് (Zebra Crossing) അടുത്തേക്ക് വരുമ്പോൾ തന്നെ ദൂരെയെത്തുന്ന വാഹനങ്ങൾ വേഗത കുറച്ച് നിർത്താറുണ്ട്. ഇത് അവിടുത്തെ നിയമം മാത്രമല്ല, മറിച്ച് ഒരു അടിസ്ഥാന റോഡ് സംസ്കാരം കൂടിയാണ്. എന്നാൽ നമ്മുടെ നാട്ടിലോ? സിബ്രാലൈനിൽ ആളുകൾ കാത്തുനിൽക്കുന്നത് കണ്ടാൽ വണ്ടി നിർത്താൻ ഭൂരിഭാഗം ഡ്രൈവർമാരും തയ്യാറാകാറില്ല. ഇനി ആരെങ്കിലും മാനുഷിക പരിഗണന വച്ച് വണ്ടി നിർത്തിയാലോ, തൊട്ടുപിന്നിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഹോൺ അടിച്ച് അന്തരീക്ഷം മലിനമാക്കുകയും അസഭ്യം പറയുകയും ചെയ്യും. ഈയൊരു പ്രവണത നമ്മുടെ നാടിന് വലിയൊരു നാണക്കേടാണ്. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടാതെ നമുക്ക് ഒരിക്കലും ഒരു മികച്ച റോഡ് സംസ്കാരം കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ സാധിക്കില്ല. അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ World Health Organization Road Traffic Injuries സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്.
ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളോടുള്ള മടിയും അശ്രദ്ധമായ പാർക്കിങ്ങും
വണ്ടി തിരിക്കുമ്പോഴോ ലെയ്ൻ മാറുമ്പോഴോ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക എന്നത് അടിസ്ഥാനപരമായ നിയമമാണ്. എന്നാൽ നമ്മുടെ നാട്ടിലെ പല ഡ്രൈവർമാർക്കും ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇടാൻ വലിയ മടിയാണ് ( ദുരഭിമാനം ) . വണ്ടി തിരിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുൻപ് മാത്രം ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇടുക, അല്ലെങ്കിൽ തിരിഞ്ഞുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ മാത്രം ലൈറ്റ് തെളിക്കുക എന്നതൊക്കെ മറ്റ് വാഹനയാത്രക്കാരെ വലിയ അപകടങ്ങളിലേക്കാണ് തള്ളിവിടുന്നത്. അതുപോലെ തന്നെ അപകടകരമാണ് റോഡിലെ വളവുകളിലും ഇടുങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളിലും ഉള്ള തോന്നുംപടിയുള്ള പാർക്കിങ്. മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് കാഴ്ച മറയ്ക്കുന്ന രീതിയിൽ വലിയ വാഹനങ്ങളും ചെറിയ വണ്ടികളും പാർക്ക് ചെയ്ത് പോകുന്നത് മൂലം നിരവധി ജീവനുകളാണ് റോഡിൽ പൊലിയുന്നത്. ഒരു വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് മറ്റുള്ളവർക്ക് തടസ്സമാകുമോ എന്ന് ചിന്തിക്കാനുള്ള സാമാന്യ മര്യാദ പോലും പലർക്കുമില്ലാതെ പോകുന്നു.
ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റുകൾ പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ അനിവാര്യത
ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് മാറ്റം വരണമെങ്കിൽ നമ്മുടെ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് നൽകുന്ന രീതിയിൽ വിപ്ലവാത്മകമായ മാറ്റങ്ങൾ വരേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ നമ്മുടെ നാട്ടിലെ ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റുകൾ ‘H’ എടുക്കുന്നതിലും ‘8’ അടിക്കുന്നതിലും മാത്രം ഒതുങ്ങിനിൽക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ടിലെ ഈ സർക്കസ് വിജയിക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക്കിലേക്ക് വണ്ടി ഓടിക്കാൻ എത്രത്തോളം പ്രാപ്തിയുണ്ടാകും എന്നത് ചിന്തിക്കേണ്ട വിഷയമാണ്. ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റുകൾ കൂടുതൽ കഠിനമാക്കുകയും ശാസ്ത്രീയമാക്കുകയും വേണം. യഥാർത്ഥ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വണ്ടി ഓടിച്ച് കാണിച്ച് വിജയിക്കുന്നവർക്ക് മാത്രമേ ലൈസൻസ് നൽകാവൂ. ഇതിനൊപ്പം തന്നെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചും, റോഡ് സൈനുകളെക്കുറിച്ചും, പ്രഥമശുശ്രൂഷയെക്കുറിച്ചും ഉള്ള കൃത്യമായ ബോധവത്കരണ ക്ലാസുകൾ ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നതിന് മുൻപ് നിർബന്ധമാക്കണം. ഡ്രൈവിങ് എന്നത് ഒരു അവകാശമല്ല, മറിച്ച് വലിയൊരു ഉത്തരവാദിത്തമാണെന്ന് ഓരോ വ്യക്തിയെയും ബോധ്യപ്പെടുത്തണം. ഇന്ത്യയിലെ റോഡ് സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളെയും പരിഷ്കാരങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് Ministry of Road Transport and Highways ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് കാണുക.
വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നല്ല മാതൃകകൾ
ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലോ യൂറോപ്പിലോ ഒക്കെ പോയിട്ടുള്ളവർക്കറിയാം, അവിടെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചാൽ ലഭിക്കുന്ന പിഴകൾ വളരെ വലുതാണ്. നിയമലംഘനങ്ങൾ കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ ആധുനിക ക്യാമറ സംവിധാനങ്ങളും അവിടെയുണ്ട്. ക്യാമറകൾ ഉള്ളത് കൊണ്ട് മാത്രമല്ല, നിയമങ്ങളെ പേടിക്കുന്ന ഒരു ജനത അവിടെയുള്ളത് കൊണ്ടാണ് റോഡുകൾ സുരക്ഷിതമായിരിക്കുന്നത്. നിയമലംഘനം നടത്തിയാൽ ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കപ്പെടുമെന്ന ഭയവും ഡ്രൈവർമാരെ അച്ചടക്കമുള്ളവരാക്കുന്നു. നമ്മുടെ നാട്ടിലും ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് (AI) ക്യാമറകൾ വന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അതിനെ എങ്ങനെ മറികടക്കാം എന്നാണ് പലരും ചിന്തിക്കുന്നത്. ക്യാമറയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രം വേഗത കുറയ്ക്കുകയും അല്ലാത്തയിടങ്ങളിൽ അമിതവേഗതയിൽ പായുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രവണത അവസാനിപ്പിക്കണം. നിയമങ്ങൾ നമ്മുടെ സ്വന്തം ജീവൻ്റെ സുരക്ഷയ്ക്ക് വേണ്ടിയാണെന്ന ബോധ്യം നമുക്കുണ്ടാകണം.
ഒരു പുതിയ റോഡ് സംസ്കാരത്തിനായി നമുക്ക് എന്ത് ചെയ്യാം?
മാറ്റങ്ങൾ എപ്പോഴും നമ്മളിൽ നിന്ന് തന്നെ തുടങ്ങണം. ഒരു നല്ല റോഡ് സംസ്കാരം വളർത്തിയെടുക്കാൻ നമുക്ക് വ്യക്തിപരമായി ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ചില കാര്യങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
- ‘ഡിഫൻസീവ് ഡ്രൈവിങ്’ (Defensive Driving) ശീലമാക്കുക: റോഡിൽ നമ്മൾ നിയമങ്ങൾ പാലിച്ചാൽ മാത്രം പോരാ, മറ്റുള്ളവർ വരുത്തുന്ന തെറ്റുകളെ മുൻകൂട്ടി കണ്ട് നമ്മുടെ വാഹനം സുരക്ഷിതമാക്കാൻ നമുക്ക് സാധിക്കണം.
- സമയം കൃത്യമായി പാലിക്കുക: യാത്രകൾ കൃത്യസമയത്ത് പ്ലാൻ ചെയ്ത് ഇറങ്ങിയാൽ റോഡിലെ അനാവശ്യ തിടുക്കവും അമിതവേഗതയും ഒരു പരിധി വരെ ഒഴിവാക്കാൻ സാധിക്കും.
- ഹോൺ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുക: ആവശ്യമില്ലാതെ ഹോൺ അടിക്കുന്നത് വായു മലിനീകരണം പോലെ തന്നെ ദോഷകരമായ ശബ്ദമലിനീകരണമാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്. മുൻപിലുള്ള ഡ്രൈവറെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കാൻ മാത്രമേ അത് ഉപകരിക്കൂ.
- പരസ്പര ബഹുമാനം നൽകുക: റോഡിൽ വലിയ വണ്ടിയെന്നോ ചെറിയ വണ്ടിയെന്നോ വ്യത്യാസമില്ലാതെ എല്ലാവർക്കും തുല്യ അവകാശമാണുള്ളത്. സൈഡ് ചോദിക്കുന്നവർക്ക് സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോകാൻ അനുവാദം നൽകുക.
ഉപസംഹാരം
റോഡപകടങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ നമ്മുടെ കൊച്ചു കേരളം എന്നും മുൻപന്തിയിലാണ് എന്നത് നമ്മെ ലജ്ജിപ്പിക്കേണ്ട വസ്തുതയാണ്. മികച്ച റോഡുകളും ആധുനിക വാഹനങ്ങളും ഉണ്ടായതുകൊണ്ട് മാത്രം റോഡ് സുരക്ഷിതമാകില്ല; മറിച്ച് ആ വാഹനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന മനുഷ്യരുടെ മനസ്സിലാണ് മാറ്റം വരേണ്ടത്. റോഡിൽ കാത്തുനിൽക്കുന്ന കാൽനടയാത്രക്കാരന് മുൻപിൽ വണ്ടി നിർത്തിക്കൊടുക്കാനും, നിയമങ്ങൾ സ്വയം അനുസരിക്കാനും നമ്മൾ തയ്യാറാകുമ്പോൾ മാത്രമേ യഥാർത്ഥ സാംസ്കാരിക പുരോഗതി നമ്മുടെ നാടിനുണ്ടാകൂ. ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റുകളിലെ പരിഷ്കാരങ്ങൾക്കൊപ്പം തന്നെ നമ്മുടെ ചിന്താഗതിയിലും വലിയൊരു മാറ്റം അനിവാര്യമാണ്. വരൂ, നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് നമ്മുടെ റോഡുകളെ സുരക്ഷിതമാക്കാം; വരുംതലമുറയ്ക്ക് മാതൃകയാക്കാവുന്ന ഒരു ഉത്തമ റോഡ് സംസ്കാരം നമുക്ക് ഇവിടെ കെട്ടിപ്പടുക്കാം.
