Youth Road Accidents in Kerala: The Price of Negligence
മലയാളിയുടെ എന്നല്ല, മനുഷ്യന്റെ ജാത്യാലുള്ള ഒരു വലിയ പ്രവണതയാണ് സ്വന്തം ഭാഗത്തുണ്ടാകുന്ന വീഴ്ചകളും കുറ്റങ്ങളും മറ്റുള്ളവരുടെ മേൽ ചാർത്തി രക്ഷപ്പെടുക എന്നത്. അതിപ്പോൾ മനുഷ്യജീവിതത്തിന്റെ ഏത് മേഖല എടുത്തുനോക്കിയാലും കാണാൻ സാധിക്കുന്ന ഒരു പൊതുസ്വഭാവമാണ്. എന്നാൽ, ഇത്തരം ബാലിശമായ ന്യായീകരണങ്ങൾ റോഡുകളിലേക്ക് വരുമ്പോൾ അത് വെറുമൊരു വാക്കേറ്റത്തിലല്ല അവസാനിക്കുന്നത്, മറിച്ച് തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ കഴിയാത്ത വിലപ്പെട്ട മനുഷ്യജീവനുകളിലാണ്. താൻ പൂർണ്ണമായും നിരപരാധിയാണെന്നും തെറ്റ് മുഴുവൻ എതിർദിശയിൽ വന്നവനാണെന്നും ഇരവാദം മുഴക്കി നടക്കുന്നവർ ഒന്നോർക്കണം; നിങ്ങളുടെ ആ ഒരൊറ്റ നിമിഷത്തെ അശ്രദ്ധയോ അപക്വതയോ കൊണ്ട് ഇല്ലാതാകുന്നത് ഒരു കുടുംബത്തിന്റെ മുഴുവൻ പ്രതീക്ഷകളായ അഞ്ചും ( Road Safety Kerala ) ആറും ജീവനുകളാണ്.
ഈ അടുത്തിടെ കണ്ണൂരിൽ വെച്ച് നടന്ന ദാരുണമായ ആ കാർ അപകടം നമ്മെ വീണ്ടും ഞെട്ടിച്ച ഒന്നാണ്. അമിതവേഗതയും അശ്രദ്ധയും എങ്ങനെ ഒരു നിമിഷം കൊണ്ട് ദുരന്തമായി മാറുന്നു എന്ന് ആ അപകടം ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. സമാനമായി, മൂന്ന് മാസം മുൻപ് പെയ്ത കനത്ത മഴയത്ത് കാർ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചെയ്തതിനെ തുടർന്ന് നിയന്ത്രണം വിട്ട് റോഡിൽ നിന്നും തെന്നിമാറി ഏതാനും ചെറുപ്പക്കാർ മരണപ്പെട്ട മറ്റൊരു ദുരന്തവും നമ്മുടെ മുൻപിലുണ്ട്. ഈ രണ്ട് സംഭവങ്ങളിലും അപകടത്തിൽ പെട്ടവർക്ക് ഡ്രൈവിംഗിൽ ആവശ്യത്തിന് പ്രായോഗിക പരിചയക്കുറവുണ്ടായിരുന്നു എന്നത് പരസ്യമായ രഹസ്യമാണ്.
അപകടം സംഭവിച്ച ഉടൻ തന്നെ വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിലും ചർച്ചകളിലും ന്യായീകരണങ്ങൾ ഉയരും. “എതിരെ വന്ന വാഹനം ഹൈബീം ലൈറ്റ് ഡിം ചെയ്തില്ല, അതുകൊണ്ട് കണ്ണ് ചിമ്മിപ്പോയി” അല്ലെങ്കിൽ “റോഡിൽ കടുത്ത വെളിച്ചം അടിച്ചതുകൊണ്ടാണ് വണ്ടി മരത്തിലിടിച്ചത്” എന്നൊക്കെയാണ് പ്രധാന വാദങ്ങൾ. ഈ ന്യായീകരണങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആര് വെളിപ്പെടുത്തിയതാണ്? മരിച്ചുപോയവരോ അതോ മരണത്തിന് കാരണക്കാരായവരോ? കടുത്ത വെളിച്ചം കണ്ണിലടിച്ചതുകൊണ്ടാണ് വാഹനം അപകടത്തിൽ പെട്ടതെന്ന് ഒരു ഡ്രൈവറും ഒരിക്കലും പറയാൻ പാടില്ലാത്തതാണ്. അവിടെയാണ് നമ്മൾ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ പ്രാഥമിക പാഠങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചും ഗൗരവമായി ചിന്തിക്കേണ്ടത്.
പ്രായോഗിക ജ്ഞാനമില്ലാത്ത ലൈസൻസുകൾ
നമ്മുടെ നാട്ടിൽ കനത്ത മഴ പെയ്യുമ്പോൾ റോഡിലെ ടയറിന്റെ ഗ്രിപ്പ് പൂർണ്ണമായും കുറയുമെന്നും, കനത്ത മഴയുള്ളപ്പോൾ വാഹനം കുറഞ്ഞത് 40 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ വേഗതയിൽ മാത്രമേ ഓടിക്കാവൂ എന്നും അറിയാവുന്ന എത്ര ഡ്രൈവർമാർ ഇന്നത്തെ പുതിയ തലമുറയിലുണ്ട്? ആദ്യകാലത്തെ മുതിർന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇത്തരം കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൃത്യമായ ധാരണയുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന്, വണ്ടി ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ ഒരു പട്ടി വട്ടം ചാടിയത് കൊണ്ടാണ് താൻ അപകടത്തിൽ പെട്ടതെന്ന് വളരെ അഭിമാനത്തോടെ സുഹൃത്തുക്കളോട് പറഞ്ഞുനടക്കുന്ന ചില കുട്ടി ഡ്രൈവർമാരെ നമുക്ക് കാണാം.
യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ ഇതൊരു അഭിമാനമാണോ? കൃത്യമായ വേഗതയിലല്ല വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് എങ്കിൽ റോഡിലെ തടസ്സങ്ങളെ മുൻകൂട്ടി കാണാൻ കഴിയില്ല. വാഹനം കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ അറിയാത്ത ഡ്രൈവറുടെ പിഴവിന് നിരപരാധിയായ ആ ജീവിയെ കുറ്റം പറഞ്ഞിട്ട് എന്ത് കാര്യം? റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിശോധിച്ചാൽ, ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പെട്ടെന്ന് വണ്ടി വെട്ടിക്കുന്നത് ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്. റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് വേൾഡ് ഹെൽത്ത് ഓർഗനൈസേഷന്റെ WHO Road Traffic Injuries Guidelines വായിച്ചു മനസ്സിലാക്കാവുന്നതാണ്.
ഇപ്പോഴത്തെ കുട്ടി ഡ്രൈവർമാരുടെ ഇടയിൽ നടക്കുന്ന ചില ‘അഡ്ജസ്റ്റുമെന്റുകൾ’ തന്നെയാണ് പലപ്പോഴും അവരുടെ ജീവനുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നത്. പതിനെട്ട് വയസ്സ് തികയുമ്പോൾ ലൈസൻസ് കിട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്. എന്നാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ് എന്ന ഒരു കടമ്പ കടന്നു കിട്ടുന്നതിനപ്പുറം, പ്രായോഗികമായ ഡ്രൈവിംഗ് ജ്ഞാനം ഈ കൂട്ടത്തിൽ എത്രപേർക്കുണ്ടെന്ന് ചോദിച്ചാൽ ഉത്തരം വട്ടപ്പൂജ്യമായിരിക്കും. കയറ്റത്തിൽ വണ്ടി എങ്ങനെ നിർത്തണം, വളവുകളിൽ എങ്ങനെ ഗിയർ മാറ്റണം, നനഞ്ഞ റോഡിൽ ബ്രേക്കിംഗ് എങ്ങനെയായിരിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ചൊന്നും ഇവർക്ക് യാതൊരു ധാരണയുമില്ല.
കുട്ടിക്കളിയാകുന്ന ദീർഘദൂര യാത്രകൾ
ഡ്രൈവിംഗ് എന്നത് ഈ കുട്ടികൾക്ക് ഇന്നും ഒരു കുട്ടിക്കളിയാണ്. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗിന് മുന്നിലിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവർക്ക് എത്രത്തോളം ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ടെന്ന് ഇവർ ചിന്തിക്കുന്നതേയില്ല. അനുഭവസമ്പന്നനായ ഒരാളെ സോപ്പ് ഇട്ടോ സ്വാധീനിച്ചോ കൈ തെളിയാൻ എന്ന വ്യാജേന ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റിൽ കയറിപ്പറ്റുന്ന ഈ കൂട്ടർ കളിക്കുന്നത് സ്വന്തം ജീവൻ വെച്ചും കൂടെയുള്ളവരുടെ ജീവൻ വെച്ചുമാണ്. പലപ്പോഴും ഇത്തരം ബാലിശമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നവരുടെ പ്രായം 22-ൽ താഴെ മാത്രമായിരിക്കും. ഈ പ്രായത്തിൽ എടുക്കുന്ന അപക്വമായ തീരുമാനങ്ങളുടെ പരിണതഫലമാണ് പിന്നീട് വലിയ ദുരന്തങ്ങളായി വാർത്തകളിൽ വരുന്നത്.
ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും അപകടകരമായ തീരുമാനങ്ങളിലൊന്നാണ് ബാംഗ്ലൂർ പോലുള്ള ദൂരദേശങ്ങളിൽ നിന്നും നാട്ടിലേക്കുള്ള ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ബൈക്കിലോ കാറിലോ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത്. തുടർച്ചയായ ജോലി കഴിഞ്ഞ് ക്ഷീണിതരായി, യാതൊരു ഉറക്കവുമില്ലാതെ, രാത്രി മുഴുവൻ വണ്ടിയോടിച്ച് നാട്ടിലെത്താം എന്ന് ഇവർ തീരുമാനിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് സുരക്ഷിതമായി എത്തുന്നുണ്ടോ? പലപ്പോഴും ഉറക്കക്ഷീണം കൊണ്ടും റോഡിന്റെ അവസ്ഥ മനസ്സിലാക്കാതെയും വണ്ടി അപകടത്തിൽ പെടുന്നു. പുസ്തകങ്ങളിൽ നിന്നും ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂളുകളിൽ നിന്നും പഠിച്ച കാണാതെപഠിച്ച നിയമങ്ങൾ മാത്രമായി റോഡിലിറങ്ങുന്ന ഇവർക്ക് നേരിടേണ്ടി വരുന്നത് അതുവരെ കണ്ടുപരിചയിച്ചിട്ടില്ലാത്ത കടുത്ത പ്രതിസന്ധികളാണ്. നൈറ്റ് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചും അതുണ്ടാക്കുന്ന ഉറക്കക്ഷീണത്തെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ അറിയാൻ CDC Drowsy Driving Prevention എന്ന വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കാവുന്നതാണ്.
യുവ ഡ്രൈവർമാർ നിർബന്ധമായും പാലിക്കേണ്ട സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ
നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ ഇനി ഒരു ജീവൻ പോലും പൊലിയാതിരിക്കാൻ, പുതിയ തലമുറയിലെ ഡ്രൈവർമാർ താഴെ പറയുന്ന സുരക്ഷാ ശീലങ്ങൾ സ്വന്തം ജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമാക്കേണ്ടതുണ്ട്:
- ആക്വാപ്ലാനിംഗ് (Aquaplaning) തിരിച്ചറിയുക: കനത്ത മഴയുള്ളപ്പോൾ റോഡിലെ വെള്ളക്കെട്ടിലൂടെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പോയാൽ ടയറിന് റോഡുമായുള്ള സമ്പർക്കം നഷ്ടപ്പെടുകയും വണ്ടി വഴുതിപ്പോവുകയും ചെയ്യും. മഴയത്ത് വേഗത 40 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയായി സൂക്ഷിക്കുക.
- ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഗ്ലെയർ നേരിടുക: രാത്രികാലങ്ങളിൽ എതിരെ വരുന്ന വണ്ടി ലൈറ്റ് ഡിം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ പ്രകോപിതരാകരുത്. നിങ്ങളുടെ വാഹനം റോഡിന്റെ ഇടതുവശത്തെ വശങ്ങളിലേക്ക് ഒതുക്കി നിർത്തി വേഗത കുറയ്ക്കുക. നിങ്ങളുടെ കണ്ണ് റോഡിന്റെ ഇടതുവശത്തെ വെള്ള ലൈനിലേക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
- പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കുക: പൂച്ചയോ പട്ടിയോ പെട്ടെന്ന് വട്ടം ചാടിയാൽ പരിഭ്രാന്തരായി സ്റ്റിയറിംഗ് വെട്ടിക്കുകയോ കഠിനമായി ബ്രേക്ക് അമർത്തുകയോ ചെയ്യരുത്. ഇത് വാഹനം മറിയാൻ കാരണമാകും. എപ്പോഴും നിയന്ത്രിത വേഗത പാലിച്ചാൽ ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായി വണ്ടി നിർത്താൻ സാധിക്കും.
- ഉറക്കവും ക്ഷീണവും അവഗണിക്കരുത്: ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ഉറക്കം വരുമ്പോൾ കോഫി കുടിച്ചോ പാട്ട് കേട്ടോ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരുന്നത് ആത്മഹത്യാപരമാണ്. ഉറക്കം തോന്നിയാൽ ഉടൻ വണ്ടി സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്ത് ഒതുക്കി നിർത്തി അരമണിക്കൂർ ഉറങ്ങുക.
ഒരു കാര്യം ഓർക്കുക: സ്റ്റിയറിംഗ് കയ്യിലെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കയ്യിലിരിക്കുന്നത് വെറുമൊരു യന്ത്രമല്ല, മറിച്ച് നിയന്ത്രണം വിട്ടാൽ നിമിഷനേരം കൊണ്ട് നിരവധി കുടുംബങ്ങളെ അനാഥമാക്കാൻ പോന്ന ഒരു വലിയ ആയുധമാണ്. റോഡിലെ ഹീറോയിസം ജീവിതം തന്നെ ഇല്ലാതാക്കുമെന്ന് ഓർക്കുക. കൂടുതൽ ജാഗ്രതയോടെ, ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ വണ്ടിയോടിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു കുടുംബം വീട്ടിലുണ്ടെന്ന കാര്യം എപ്പോഴും മനസ്സിലുണ്ടാകട്ടെ!
20x HashTags: #RoadSafety #KeralaRoads #SafeDriving #YouthDriving #KeralaAccidents #DriveSafe #TrafficRules #DefensiveDriving #SaveLives #MonsoonDriving #RoadSafetyAwareness #StopAccidents #ResponsibleDriving #YouthSafety #KeralaPolice #MVDkerala #DriveResponsible #NightDriving #SafetyFirst #MalayaliJournal #Road Safety Kerala
Youth Road Accidents Kerala: Safety Guide
This blog post addresses the critical issue of rising road accidents among youth in Kerala, analyzing the psychological and practical reasons behind these tragedies. Many young drivers rely on excuses like headlight glare or stray animals rather than taking personal responsibility for their driving errors. The post highlights two tragic recent accidents in Kannur and highlights how a lack of experience, night driving exhaustion, and ignoring monsoon driving guidelines lead to fatal crashes. By offering practical road safety advice, it aims to educate young motorists to embrace defensive driving, respect traffic laws, and value human life above thrill.
